瀬戸内海をでかい船で旅してきたった（※画像あり）

○乗船


神戸港に停泊する阪九フェリー「やまと」。手前のターミナルが小さく見える。
全長195ｍ、全幅26.4ｍ。船舶としては大きな方で、戦艦長門を一回り小さくしたぐらいのサイズ。
これぐらいの大きさの船だと安定性が高く揺れにくい。
ちなみに、このクラスの船で建造費は約100億円。


船首側より。手前の車と比較すると巨大さが分かる。
2003年就航の比較的新しい船である「やまと」は同型船「つくし」とともに神戸―北九州航路に就航。

世界最長のつり橋、明石海峡大橋が迫る。
橋てっぺんの高さは海面上298.3mで、あべのハルカスや横浜ランドマークタワー並みの高さ。


出港から１時間で明石海峡大橋の真下をくぐる。
このアングルから見る機会は早々ないのでは？

 
虹色に輝く明石海峡大橋。

○船内案内

船内図。第７甲板まであり、上部の第５～７の３甲板が客室部分。
その下に自動車を搭載する。
最大で、旅客667名、トラック229台、乗用車138台をのせれる。


船内施設案内。レストラン・売店や大浴場がある。
キッズルームやカラオケルーム・自販機コーナーもある。

吹き抜け部階段。
今回乗船した「やまと」は三菱重工製。
飛鳥やにっぽん丸を筆頭に戦前より数々の客船を手掛けてきた三菱重工だけあって、内装が秀逸。


吹き抜け部最上階より。最上階には展望大浴場。


船内通路。木目調の壁がおしゃれ。

>>21
ありがとうございます！
自転車やバイクと一緒にフェリーで遠征するのも青春ですね

スマホでの撮影なので実際に見る風景にはかないませんが、船旅気分を味わってもらえれば

一等室。個室。割引で料金は１万ちょいと新幹線と同じぐらい。


二等室。割引で料金は5000円ほどとLCCや高速バスとよい勝負。

他にも、特等など様々な部屋がある。
同じ航路でも会社や船によって多様な部屋タイプがある。

>>24
最近のフェリーは雑魚寝でも進化してますね
オフピークの雑魚寝なら周囲が空席なラッキーに当たりやすくなります

>>31
愛車と旅できるのもフェリーの魅力ですね
寝台特急カシオペアや北斗星がなくなったから東京～北海道航路の需要増えるかもしれませんね

>>33
さんふらわあも有名ですが、今回は神戸―北九州航路です
>>15で隣に大分ゆきのさんふらわいます

>>37
夜行バスの夜のサービスエリアなんかも旅情あっていいですね
フェリーは時間かかりますがノビノビできるのと絶景も魅力です

>>38
海を一望しながらの風呂いいですね
最近では露天風呂があるフェリーも登場してますし

>>50
クルーズ客船は高嶺の花ですが、フェリーはお手軽ですし最近のフェリーは進化しているのでぜひ！

>>87
フェリーによっては食事自販機の所もありますが、今回乗船したフェリーではレストランで本格的に食事できます
大海原の景色をつまみに一杯いいですね

>>102
新日本海フェリー人気ですね
日本海の荒波を突っ切って進むのがまたロマンがありますし、
普通のフェリーなら時速40kmのところ60km出したりと技術的にも面白い船がありますね

ちなみに、今回乗船した阪九フェリーは新日本海フェリーの関連会社です