「アクセルとブレーキを踏み間違えた」 ← この問題が解決する方法考えたwww

    58
    1以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:15:27.977ID:96XOYks301111.net
    左足でアクセル、右足でブレーキ踏めばいいじゃんw


    3以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:16:02.094ID:3fV50x+/d1111.net
    クロスさせんのか


    4以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:16:17.762ID:0XFn8V+f01111.net
    脳トレになりそう


    5以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:16:50.060ID:BKJ/ZDPG01111.net
    それでも間違える模様


    8以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:17:08.894ID:/3FC/DMf01111.net
    ツーバスかよ


    11以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:17:32.356ID:dBLyhJwr01111.net
    作りがアホだよなブレーキとアクセルをあんなに近くにつけたらいかんわ


    12以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:17:33.509ID:G1TNpLNVM1111.net
    たしかお茶碗持つ方だったはずだよな


    19以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:19:56.374ID:FNRHe0t9a1111.net
    アクセルだけ常に振動してれば分かりやすくね?


    21以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:20:29.086ID:7N0NP7Y+a1111.net
    >>19
    老人は自分も震えてるから無意味やぞ


    20以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:20:23.680ID:/CSee7Shd1111.net
    アクセルは踏むんじゃなくて引くようにしよいた


    24以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:21:45.913ID:k0qGQTOK01111.net
    年をとると車ごとコンビニに入店したくなる衝動を抑える薬の開発も急いで欲しい


    25以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:23:26.354ID:gmnTisIk01111.net
    アクセルとブレーキを間違えてるんじゃなくて右と左を間違えるんだからそれでは無理だ


    27以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:25:10.211ID:0BVLdFwU01111.net
    ブレーキはバイクや自転車みたいにハンドルにくっつければいいよ


    32以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:27:57.731ID:y4n0abLda1111.net
    あれ?右と左どっちがどっちだっけ現象


    35以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:29:55.982ID:z8iJFBgX01111.net
    自動運転になるから解決


    36以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:30:26.833ID:dJhaF9zod1111.net
    アクセルとブレーキ反対にすればいいじゃん!


    38以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:31:19.461ID:BKJ/ZDPG01111.net
    バイクみたいに手でアクセル
    足でブレーキにすればいいんじゃね?


    42以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:33:14.204ID:POj+iIQWa1111.net
    ブレーキしかついてない車作ればいいじゃんwwwwww


    41以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:32:53.883ID:tZISVNs401111.net
    イニシャルDの読み過ぎワロタ


    44以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:33:49.876ID:ugcN283p01111.net
    車乗り始めた頃左足でブレーキ踏んでたけどイニシャルDにドラテクで出てきてちょっと嬉しかった


    45以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:34:35.510ID:CDNrs/gv01111.net
    本当に年寄りは車乗っちゃいかんわ


    46以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:37:26.392ID:TcGPob6Oa1111.net
    単にアクセル踏んでも急発進しないようにすればいい


    47以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:37:33.429ID:Sl0r5DAF01111.net
    オートマ車を廃止すれば完璧


    48以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:39:26.958ID:cu9hdSVE01111.net
    浅く踏めばアクセル
    深く踏めばブレーキ
    になるやつを作る


    53以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:50:30.930ID:R2PUUzdWp1111.net
    >>48
    洗濯バサミみたいに足に挟んで上下にやるとアクセルかブレーキになる


    51以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:45:22.630ID:m3rdp8EAd1111.net
    そもそもこの問題がどうやって起こるのか解らない
    発進するときに間違えるのか?


    52以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:47:15.622ID:7UmZAwLB01111.net
    そもそもAT車でアクセルとブレーキ分ける必要なくね?
    足離したら自動で止まれよ


    56以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 20:00:05.373ID:HFeG3yF801111.net
    >>52
    パーシャルがないとクソ疲れるぞ
    レースじゃあるまいし


    54以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:58:37.318ID:auKC8L/Sp1111.net
    もうペダルやめて
    レバーかボタンにすればいい


    55以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 19:59:23.438ID:rcvOxnXI01111.net
    ナルセペダルとか言う世紀の発明
    なお全く普及しなかった模様


    59以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 20:08:16.401ID:Lr1mGw6601111.net
    >>55
    アクセルとブレーキ踏み間違えるようなジジイババアは
    一昔前でいえば、マニュアル→オートマの変化にすらついてこれないレベルの層
    知能も劣化していれば、学ぶ気も他人への気遣いもとうに捨て去った
    あんな変則的なペダルの、ぐだぐだ文句つけて意地でも使いたがらないというのは
    火を見るより明らかであった


    57以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 20:04:59.205ID:SY8zwYMr01111.net
    ブレーキ?・・・いやっアクセル全開で駆け抜けろ!!  どーん


    64以下、\(^o^)/でVIPがお送りします2016/11/11(金) 21:27:16.243ID:0Hccr8xx01111.net
    左右盲の俺にはMTは無意味
    大抵はアクセルのつもりがブレーキだが逆も1日1回くらいする


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    58コメント
    1. 1 まとめさん

      わかった!AT車辞めて、マニュアル車だけにする。間違えていたら、車発進せずエンストするからちょうどいい!

    2. 2 まとめさん

      マニュアル車もクラッチ急につないで急発進とかありそうだけどな。
      老人になると尚更危険だわ。

    3. 3 まとめさん

      だよね
      せめて60歳以上はMT強制
      でなきゃ返納位してもらいたい

    4. 4 まとめさん

      引くとアクセルいいね
      ペダルをサンダルみたいにしといて「持ち上げると加速、踏み込むとブレーキ」で解決するんじゃないかな
      どうせテンパったら踏み込んじゃうんだからさ
      ナルセペダルは構造がちょっと複雑すぎる

    5. 5 まとめさん

      右と左はどちらもブレーキ。
      発進するときは右と左を両方踏む。
      これでどうだ。

    6. 6 まとめさん

      このニュースの実況で、アクセル離したら強制ブレーキにすればってコメントでワロタ

    7. 7 まとめさん

      マニュアル乗りこなしてた老人ですらこうだからな
      AT免許の奴が老人になったらどうなるんだろうか

    8. 8 まとめさん

      こういうスレで必ず出てくるMT安全神話論者は楽観的過ぎるだろ

    9. 9 まとめさん

      アクセル離したら強制ブレーキこれはこれで絶対事故おきるだろw

    10. 10 まとめさん

      ※7
      案外MTの経験ある人がATに乗ると事故は起こしやすい。
      MTでは起こらない現象を予測せずにATで油断して事故を起こす場合もある。

    11. 11 まとめさん

      マニュアル時代は坂道でエンストして後続車にアタックとか日常茶飯事だった
      踏切閉じ込め事故も今ではほとんど無いな
      あと絶対に一速しか使わないジジババなんかもいた

    12. 12 まとめさん

      ※2 ※8
      市販ファミリー向けマニュアルの急発進って進み続けることがほぼ無いよ
      エンストする直前の急前進しかしないから
      高出力ホイルスピンできるような車両なら進み続けるがな

    13. 13 まとめさん

      ※12
      だとすると尚更※10の状況が起こりやすいわけだな

    14. 14 まとめさん

      自転車やバイクと同じく手で操作させればいいねん。
      あれで間違えたって人いないやろ。

    15. 15 まとめさん

      ※2
      リフトやバイクならともかく、普通の車はそれやってもエンストするだけじゃね?

    16. 16 まとめさん

      コンビニもドライブスルー化すりゃいいんじゃね?

    17. 17 まとめさん

      >>59 ←年寄りを何とかすれば事故は無くなるという考えがダメ 実際は全世代で踏み間違いは起きている

    18. 18 まとめさん

      もうブレーキの位置変えた方が良いな
      天井からぶら下げた紐を引く方式にしよう

    19. 19 まとめさん

      ハンドルをギュッと握ったらブレーキでいいよ

    20. 20 まとめさん

      足が不自由な身障者用の車はアクセルとブレーキが同じレバーで、引くか押すかで使い分けてるから、一般車でも不可能じゃないと思うんだけどな。

    21. 21 まとめさん

      さんざん言われてるけど完全に踏み切ったらアクセル抜けるようにすればいい
      エンジンきったりブレーキかかったりすんのはやりすぎ

    22. 22 まとめさん

      ※13
      ATである限り自動で進もうとするんだから
      操作誤れば急発進のまま前進し続けるわけで
      誤操作は誰にでも起こり得る

      AT廃止すれば解決の方向に進むだろうけどね

    23. 23 まとめさん

      老人専用仕様とかと作ればええんや

    24. 24 まとめさん

      踏み間違えたというのは結果論であって、
      状況として漫然としていた状態であったか、
      気が動転して混乱状態であったかなどして
      結果として踏み間違えたということ。
      そういう意味では誰にでも起こりうるミスなので、
      其処を考慮しない意見は一切の意味をなさない。

    25. 25 まとめさん

      ※22
      AT廃止なんて退化でしかないから技術的に絶対あり得ないよ。
      クリープも急発進の抑制もこれから普通に改善されていくよ。
      クリープに至ってはもう自然発生しないしね。
      そんな中でAT廃止を連呼している人間は懐古主義者の戯言としか。

    26. 26 まとめさん

      ※25
      進化以外の何物でもないよ
      AT擁護してるやつは自分の脳味噌が腐っている事を宣伝してるわけだ

    27. 27 まとめさん

      まぁ未来人からしたらなんで足元にアクセルとブレーキ並んでんの?バカなの?土人なの?wって話

    28. 28 まとめさん

      ※26
      バカは黙ってた方が利口であるかのように見てもらえるよ?
      進化か退化で言えば、AT廃止は退化でしかない。
      ATに適応できない人間がいるからMTにすべきってのは
      スマホが扱えない老人用に機能削減しまくったガラケーを渡すのと同じ。
      お前はATもまともに乗れない欠陥品なんだよ?

    29. 29 まとめさん

      ※28
      なら君は黙らなくちゃいけないわけだ
      進化以外の何物でもないよ
      ATが無駄だからMTにするってのは
      無駄全く使わん上に電池食うクソアプリだらけのスマホを整理するのと同じ
      君はMTもまともに乗れない欠陥品なんだよ?

    30. 30 まとめさん

      老人は自動ブレーキ車を義務付けるべき

    31. 31 まとめさん

      ※26 ※28
      それは「技術の退化」なだけだろ
      センサー付けて制御しようが何しようが人間の誤操作に対する改善にはならない
      新たな別の誤操作なり誤認識が発生していずれ社会問題になるだけ

      物理的に発生しないようにするって点ではAT廃止は理に適ってる

    32. 32 まとめさん

      アクセルに足が近づくと「お、アクセル踏むんか?踏むんか?」
      ブレーキに足が近づくと「それブレーキやで、ブレーキ」ってアナウンスしてくれる。
      片足操作前提だが。

    33. 33 まとめさん

      ちなみに絶対AT廃止にはならんだろうけどな
      大正義トヨタ様が車売れなくなるから黙っているわけがないw

    34. 34 まとめさん

      ※31そういうのを極論という。
      わかっててギャグで言ってるなら申し訳ないが、
      本気で言ってるなら少し頭を冷やした方がいい。
      貴方の論法だと世の中の大半の事象、物象を否定することになる。

    35. 35 まとめさん

      車が楽に快適に安全にと進化するほど操作する人間は退化していく

    36. 36 まとめさん

      左足ブレーキしてるジーサン知ってたけどブレーキ踏みながら加速するし、ふつうにアクセルとブレーキ間違えるモーロク運転だった
      いまは返上したけど

    37. 37 まとめさん

      48だと急ブレーキからの玉突き事故とかが増えそう

    38. 38 まとめさん

      毎日乗ってるから間違わんな

    39. 39 まとめさん

      問題の完全解決にはならないけど、自動ブレーキが義務化されるんじゃないかな

    40. 40 まとめさん

      ATの急発進防止機能が普及すればいいだけじゃん

    41. 41 まとめさん

      AT車は自動ブレーキ付いてない車は増税
      これで解決

    42. 42 まとめさん

      踏み間違えるボケ老人に左足ブレーキなんかやらせたら、フェードによる事故が急激に増えちゃうよ。
      それはナルセペダルが採用されない理由でもあるんだけどね。

    43. 43 まとめさん

      ATならこの問題は解決できない
      老人は事故る時にアクセルそのものの意味をブレーキと置き換えてしまうから

    44. 44 まとめさん

      片足で操作しないヤツはマジで事故る

    45. 45 まとめさん

      手でアクセル、足でブレーキでいいだろ。
      全く逆の効果のものを視界に入らないところに並べるのがバカなんだよ。最初に気付いて当たり前だったんだがな。

    46. 46 まとめさん

      ※34
      で、世の大半でこのような社会的な問題になる事故が起きてるの?
      それを挙げられるようになってから反論しとけよ

    47. 47 まとめさん

      ※39 ※41
      最終的には※31のように別の原因で問題が起きるだけ
      自動化なんて一時しのぎ
      メーカーの責任逃れに過ぎない

      全自動ガーとか言い出す奴が出てきそうだから先に言っておく
      航空機は既に全自動操縦可能だが未だに許可はされていない
      つまり自動車も同じってことだ

    48. 48 まとめさん

      ディズニーランドのカートみたいに1ペダルで離すとブレーキかかるようなものにすればいい

    49. 49 まとめさん

      ※46
      論法に欠陥があるのにそれに気づかずいまだに上から目線気取ってる阿保とはもう話す価値がないよ。意見を通す前にマトモな論をくみ上げられるように成長しなさい。今の状況だと君は話せば話すほど恥を晒すだけ。同調するのは論の仕組みすら読み解けない知恵の足りていない子供か阿呆だけだ。

    50. 50 まとめさん

      秋田冒険王先生みたいに、「A、B、C、A、B、C、アクセル、ブレーキ、クラッチ、アクセル、ブレーキ、クラッチ」って覚える。

    51. 51 まとめさん

      ナルセペダルっていうやつすごい疲れないか?

    52. 52 まとめさん

      >>バイクみたいに手でアクセル
      足でブレーキにすればいいんじゃね?

      こういう感じで、動作が全く違うものにすれば減ると思うんだけどなぁ。
      踏み込むという同じ動作だから間違えるんだ。
      あと、長時間うんてんしても疲れにくい動作ね、それも重要。

    53. 53 まとめさん

      左右盲は言語的なリンクができてないだけ定期
      MT乗れないのは単に不器用なだけです

    54. 54 まとめさん

      ナルセペダル良いじゃん

      ここでナルセに触れない時点で、問題解決なんてまるで意識に無いと分かる

    55. 55 まとめさん

      ※54
      ナルセは致命的な問題があるんだよ。
      ブレーキを軽くかけながら、アクセルを入れる奴が間違いなく増える。フェード事故の多発が目に見えてるんだよ。

    56. 56 まとめさん

      MTなら、って言ってるやつは
      AT嫌いをこじらせてるだけ

    57. 57 まとめさん

      MTなら踏み間違ってもクラッチ君が事故を防いでくれるしな

    58. 58 まとめさん

      ナルセも右足アクセル左足ブレーキも手アクセル足ブレーキも現行車の改造だと致命的な欠陥がある。
      アクセルとブレーキを同時に操作できるから、アクセルふかしてブレーキ緩めて発進というさらに危険な操作が蔓延しかねない。
      ソースは右足アクセル左足ブレーキのうちの爺様。もうそれで慣れてるらしいが、たまに急発進するし、車のダメージもヤバい。

      ちなみにブレーキ踏んでる間アクセル無反応でも急発進の危険はあるし、同じくアクセルロックでも同じく。どっちも油断してブレーキ緩めたところで吹っ飛びかねない。

      この問題は考えたことがあるが、同じ右足を使って操作するのが思いつく限り一番マシだった。
      ナルセみたいにペダル分けたままアクセルの操作だけ変えるのがいいんだけど、踏む以外だと微調整が難しい。

    つかいかた
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