ワイ車屋、ユーザーの半数以上がメンテもまともにしてなくて唖然

    14
    1名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:57:00ID:jGx
    オイル交換最後にしたの車検の時とか、タイヤの空気最後に入れたのいつか覚えてないとか


    2名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:57:39ID:O83
    車にそこまで時間も金も使ってらんないわ


    3名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:58:14ID:RRT
    あんなもんただの移動手段やしな
    壊れたら買い換えるし


    4名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:58:36ID:Q42
    オイル交換くらいやれや


    5名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:59:12ID:ksM
    自動車学校でもロクに扱わんし残当


    6名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:59:17ID:YDV
    自転車にしてもメンテナンスした方が長持ちするしな


    7名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 16:59:20ID:M8b
    ごめんなさいマジでオイル交換は車検以来してないしタイヤの空気もほとんど入れてません


    8名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:00:00ID:tVs
    タイヤの空気って定期的に入れるもんなんか?


    10名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:01:22ID:Q42
    >>8
    あたりまえやん


    9名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:01:01ID:dHz
    それが貴様らの仕事だろ


    11名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:02:05ID:0J8
    それで20年乗れたから問題ないで


    12名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:02:30ID:5uC
    エンジンオイルは5000でやってるけど
    CVTオイルはやっていいのかね?


    18名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:04:49ID:0J8
    >>12
    これ車屋はそういうけどもっと引っ張れる派って結構おるよな
    ネットで評論家とかがメーカーに電話して一万キロ交換と何が変わるんですかって
    根拠あるんですかって
    問い詰めたら答えてくれへんかったとか書いてるわ
    どっちが正しいかは知らんけど


    15名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:03:34ID:jGx
    >>12
    交換して変になるケースもあるから、CVTオイルとかATオイルはやらなくてもええかもな
    そこまで気にするならよっぽど走ってるやろ


    17名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:04:43ID:5uC
    >>15
    走らないけどオイルだから消耗品かなと


    13名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:02:52ID:jGx
    メンテナンス定期的にした方が結果的に安く済むんやで


    14名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:03:08ID:W8S
    3ヶ月に一度はボンネット開けとるな


    16名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:04:30ID:pHK
    まともにメンテしないからお前らが儲かるんやぞ


    19名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:05:01ID:jGx
    >>16
    まあそうなんやがな
    もう少し大事に乗って欲しいなと


    34名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:13:39ID:Az1
    >>16
    そんなお客に限って安く安くとほざいてくる模様


    20名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:05:13ID:M8b
    金はいくらでも払うんでメンテよろしく


    21名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:05:13ID:zyv
    エンジンオイルは7500km事に交換して2回に一回フィルター交換やな。
    空気圧は毎月やっとんで。燃費のために


    22名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:05:26ID:jGx
    ちなうちはオイルは1万キロor半年を推奨してるで


    23名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:05:58ID:jGx
    ターボ車はその半分や
    まあ1~2000キロくらいなら過ぎたところで大したことないけど


    24名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:06:33ID:jGx
    あとタイヤに窒素入れるのは金の無駄やからやめた方がええ


    25名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:08:57ID:pHK
    合成油、鉱物油はどうなん?


    27名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:09:51ID:jGx
    >>25
    うちは合成油つかってるけど
    結局酸化するしどっちの方がこんだけ違う!とかはないで


    32名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:11:35ID:pHK
    >>27
    鉱物油で十分か
    正直値段ほどの差あるんかなぁとは思ってた


    33名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:12:31ID:jGx
    >>32
    店によっては高いの勧めるとこもあると思うけど
    どうせ一定のサイクルで入れ替えるわけやしそれなりのものでええと思うで


    36名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:15:24ID:Az1
    鉱物の方がいい場合もあるで
    特にポンコツ


    39名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:16:58ID:jGx
    >>36
    その辺は感覚やなぁ
    うちは大体2000年以降の車しか取り扱ってないからなんとも


    42名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:18:35ID:Az1
    >>39
    実験してみ
    感覚じゃなくてわかるから


    43名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:19:02ID:jGx
    >>42
    いや、そこまで古い車扱ってないんようち


    45名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:19:54ID:Az1
    >>43
    年式だけじゃなくてE/Gの状態やで


    26名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:09:20ID:0J8
    車屋さんはええな
    くそ安いランクル80とか買って自分でちょいちょい直して
    軽くチューンしたりとかしてクッソ楽しそう
    自分でできるんがええわな


    29名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:10:52ID:zyv
    >>26
    生産設備の保全やっててもできるで。
    油圧、空圧、モーター、ポンプ、エンジンならなあかんからな


    31名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:11:25ID:jGx
    >>26
    まあ言うて興味あれば誰でも出来ることやで
    手間と金はかかるけど


    41名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:18:31ID:jGx
    長く乗るためにもオイル交換とクーラントチェックは最低限するんやで


    47名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:20:21ID:dKf
    普通に車持ってる人ならオイル交換位は年1くらいでやるやろ
    空気圧も2,3か月に1回は見る。車が好きとかじゃなくても当たり前やと思ってたわ


    48名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:21:38ID:jGx
    >>47
    せやね
    どんだけ遅くても1年ごとには交換して欲しいわ
    実際メンテ怠って調子おかしくなってから持ち込まれるのって困ることも多いんよ


    52名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:24:03ID:ptt
    車持ってないから実際のところはわからんけど、クラシックカー・ディーラーズのエドも「定期的にメンテに出してくださいね」って言ってたンゴねえ


    53名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:25:13ID:jGx
    >>52
    古い車はなおさらやね
    今と違って電子制御してないものも多いし
    今は車に機械繋げればどこが悪いかある程度わかるけど、古い車はわからんことも多いしな
    そういうのもあってうちでは取り扱わないんやけど


    55名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 17:26:23ID:jGx
    車持ってる人はメンテちゃんとやってやー


    76名無しさん@おーぷん2018/07/28(土) 19:34:01ID:QIa
    ワイは整備自分でやっとるで大手術じゃない限りセルフや


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    14コメント
    1. 1 まとめさん

      ディーラーで新車買えば半年に一回見てくれるからそれでええわ

    2. 2 まとめさん

      わし5シリだけど15000キロでええって言われてるけどほんまか?

    3. 3 まとめさん

      車なんて命に直結するのに
      把握すらしてない人が多いのが日本

    4. 4 まとめさん

      毎日エア圧の調整
      週一でオイル、エレメント交換
      月一でエンジンのOHだろ
      なに甘っちょろい事を言ってんだよ
      (やっているとは言ってない

    5. 5 まとめさん

      冬タイヤ夏タイヤの履き替えの時に空気圧も調整して貰ってる

    6. 6 まとめさん

      ガソリンの入れ方しかしらん
      空気圧?オイル?

    7. 7 まとめさん

      仕事用のケッパコ3000kmに一回オイル交換、二回に一回エレメント交換してたけど50万km乗れたわ流石にこの間の車検切れで廃車にしたけど

    8. 8 まとめさん

      デフオイル交換しないせいでモーターみたいな音させながら走ってるやつよく見るわ

    9. 9 まとめさん

      ランプ切れてる車が同じコンビニに寄ったりすると教えてあげるんだけど、この前「知ってます!」ってキレられたわ
      もうお節介はやめようと思ったよ

    10. 10 まとめさん

      クーラントの量とか色は最初の方は気にしていなかったな
      オイル関係は気つかっていたけど
      今の暑い時期は特に気にした方がええな

    11. 11 まとめさん

      1年で3000キロ乗ればいい方だからメンテナンスはオイル交換と空気圧ぐらいしかやってないわ

    12. 12 まとめさん

      昭和の車乗ってるけど好調維持しようと思ったらそれなりにかかる

    13. 13 まとめさん

      車に興味あるとか無い以前の問題だよね。
      機械なんだからメンテしてやらなきゃ持たないよ。

    14. 14 まとめさん

      メーカー「エンジンルーム全部カバーで覆って見た目よくしたろ。」

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