俺｢車うごかない…｣　ディーラー｢ここが悪い!5万!｣　俺｢動かない…｣　ディーラー｢じゃあここだね!追加５万｣　俺｢動かない…｣

動かなくなることなんてそうそう無いけどな

ディーラー「鴨ちょれーわｗｗｗｗｗ」

これだから修理工はやめられねえんだｗｗｗｗｗ

>>7
メインのお客様は保険会社だから強気の価格設定で儲かるんだよなぁ

>>7
仕事にやりがい感じてるな

セルモーターで5万もいくもんなのか
プラグもセットか

>>8
AT車にセルモーターはねえよ

バッテリー交換
ディーラー「バッテリーに5万、工賃8000円」
オート◯ックス「バッテリー2万、工賃500円」

ディーラーは車を売るのが仕事だかんな

やっすい中古車買うからそうなる

セルモーターにしても新品かリビルト使うかでかなり金額違ってくるやろ

ディーラーはノルマあるからなぁ

今はどの車も診断機使えるからわざとじゃね

>>21
診断機持ってるけどあれないよりはマシくらいだぞ
ピンポイントで故障箇所わかることの方が少ない

マジで不必要なのに車体磨いたりし始めるからな

俺「動かない」
ディーラー「そうですか、ではオイルエレメントとエアコンフィルター換えましょう」

うちのオカンの車検かな？

ディーラーもそこにいる整備士次第だからな

俺「放置してたバイク動かんな…修理代高くつくならチャリでも買うか」

店『あぁ、これなら700円でなおるよ』

俺「じゃあお願いします」

翌日

『ばらしてみたら○○の部品悪くなってるから交換しなきゃ、1500円かかるけど良い？』
「まぁ、そのくらいなら」

3日後

『これ△△が原因だから7500円かかるわ』
「はぁ…』

一週間後

『一旦□□をばらしてちょいちょい交換しなきゃ、25000円になるけど』
「いい加減にしろ！チャリ買っときゃ良かったわちくしょうが！」

実話

>>44
だから俺も柄に無くぶちギレて言葉あらげて口論したんだ

>>58
だいぶ前の話だから良く覚えて無いんだけど確かバッテリーが完全にとんでてキックでもかからないから店に持ってった
店に半年近く屋根ありの駐輪場で放置してた事とか伝えてなおるか相談したらこの問答になった

だってディーラーで働く整備士って専門学校で国家試験に通る為の勉強して
卒業してすぐディーラーに就職で車検整備を中止に雑用やって
故障探究、特定する知識も経験も無いのが普通だもの。
経験5年以上でもろくに特定できない人多いよ。
反面、町工場の整備士は経験値が高いオッサン（整備士のエリートにはなれなかったが、全て自分でやってきた）だから知識も技術もレベルが高いのよ。
ディーラーの整備士、指名できるならオッサン選んだ方が良い。
若いのは国家試験に通る勉強しかしていない。何もできない。

>>43
そのかわりおっさんは最近のコンピューター制御の車は触れないやつが多い

新車保証はいってたら5年間故障とか消耗品は全部無料なのにかわいそう

>>66
その流れだと故障探究やってないよね？

ほんと９０年代のキャブ車あたりは壊れるところがないから、あれでいいんだよ車なんて。

>>71
90年代の車は補修部品がどんどん無くなってきてるからその辺つらい

>>71
意外とCDI壊れるんだよなあ

>>76
古いバイクだとよくあるぞ？
点火しないと思ったらCDIが原因だったという事象を聞く
昔の回路は電解コンデンサ多く使われてるから、それが原因の場合が多い

今の車でエンジンかからないなんてこと自体珍しいからそら修理も時間と金かかるよ