【悲報】JR四国さん、6月に無一文になる

    19
    1風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:32:59ID:UmQN7Hoz0.net
    収入減による現預金の流出も深刻な状態にある。
    JR四国の現金・現金同等物は20年3月末時点で147億円だが、従業員への給与や工事費などの支払いで6月末までに「端的に言えばゼロとなる」(西牧世博専務)という。
    by JR四国、コロナで業績悪化 4月の損失「残り11カ月で補えない」 - 日本経済新聞


    4風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:33:51ID:dLn+ZNqld.net
    もうJR西と東で分けろよ
    新幹線は別会社で


    5風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:33:55ID:UPzaoU630.net
    東海に助けてもらおう


    8風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:34:21ID:J0AYTUew0.net
    もうJR西日本に吸収してもらえよ


    14風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:35:02ID:Of0aX6rC0.net
    JR四国と東海合併したら面白いな


    49風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:37:09ID:F/WMZWrnH.net
    >>14
    うーん、四国は全線廃止!w


    16風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:35:15ID:5sbuZg9o0.net
    端的に言わなければゼロにはならない


    18風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:35:23ID:Q0dpd3VY0.net
    北海道は東
    四国は西
    それでええ


    21風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:35:27ID:csKUJGBza.net
    端的に言わなくてもゼロになりそう


    26風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:35:41ID:Jede75vna.net
    マジで交通機関はトドメ刺されるやろ
    四国九州北海道あたりはやばいんちゃう


    41風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:36:41ID:kaCcLmhO0.net
    >>26
    九州は大正義不動産収入あるからへーきへーき


    50風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:37:16ID:Jede75vna.net
    >>41
    あと新幹線あるのもでかいな


    126風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:41:13ID:i9KXbFio0.net
    >>41
    3番目くらいに稼いでたドラッグストア手放した模様


    27風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:35:41ID:lA2KKSKx0.net
    四国民が鉄道いらないと言うなら仕方ないやん


    34風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:36:03ID:J0AYTUew0.net
    なんで四国は分社化したん?
    政令指定都市すらないんやぞ


    55風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:37:36ID:Q0dpd3VY0.net
    >>34
    島で分かれてるし


    45風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:36:52ID:kdXknQnt0.net
    端的に言って の絶望感


    54風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:37:35ID:gK2I7Dk50.net
    端的に説明できる経営者の鑑


    74風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:38:38ID:cptLWP/Y0.net
    香川から高知まで乗ったことあるけどほとんど山中でそらあんなん誰も乗らんやろ
    しかも糞遅い


    999風吹けば名無し2020/05/08(金) 23:16:39ID:kMWojnoza.net
    >>74
    あれでも爆走してるんやぞ
    遅いのは山抜けるからしゃーない


    81風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:38:57ID:UQg4e6GA0.net
    もうJR四国不動産としてやっていこう


    83風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:39:02ID:2oAP5wnP0.net
    どこの中小企業だよ


    98風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:39:49ID:0T+5cxeqa.net
    民営化したらイノベーション起きるやろ→結果


    109風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:40:20ID:pd4+LRyw0.net
    >>98
    実際起きたやん
    エキナカ事業なんて運輸に無関係だから国鉄やと不可能やった


    114風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:40:38ID:VI2XtnuY0.net
    持続化給付金でも申請すれば


    124風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:41:09ID:8WKq82gg0.net


    四国何回も行ったことあるけど電車は乗ったことなかったわ
    こんなに路線少ないとは


    137風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:41:58ID:J0AYTUew0.net
    札幌市 196万

    松山市 51万
    高松市 42万
    高知市 33万
    徳島市 26万


    不動産も期待できない模様


    190風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:43:53ID:2vf6Q2fFd.net
    四国は明治時代に鉄道開発されて海沿いに線路引いてるから
    昭和に出来た高速道路を走るバスの方が目的地に早くつく
    大昔になまじ発展してたから不便になってる


    224風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:45:21ID:4CocZx4Ra.net
    6分割にしたのが終わりの始まり
    四国なんか無理ゲーなの分かりきっただろ


    243風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:46:28ID:O2nW/OUKx.net
    >>224
    JR東日本が東北を吸収してるみたいにJR西日本が四国を吸収すべきやんな


    263風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:47:12ID:J0AYTUew0.net
    >>243
    東北には仙台と新幹線があるけど
    四国はなにもないんだよなあ


    282風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:48:05ID:J0AYTUew0.net
    四国に無いもので打線組んだ 

    1(二)  コストコ
    2(中) サイゼリヤ
    3(遊) 新幹線
    4(指) プロ野球球団(セパ)
    5(捕)  地下鉄
    6(左) ヨドバシカメラ
    7(右) ビックカメラ
    8(一) バーガーキング
    9(三) イケア

    監督 政令指定都市


    300風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:48:58ID:AGWYMipe0.net
    >>282
    ワイ島根民バーガーキングがあるため勝利を確信


    315風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:49:44ID:Ryf2HS3wM.net
    四国と北海道は壊滅してるのに九州は成功してるのはなんでや


    341風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:50:56ID:J0AYTUew0.net
    >>315
    政令指定都市が3つあるから不動産で稼げる
    それ以外にも人が多いから新幹線で稼げる


    343風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:51:07ID:I9gO9co80.net
    >>315
    鉄道事業やと観光列車がわりとよく当たってる
    お金も結構かけてるけど


    357風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:51:32ID:8L2A46Sb0.net
    散々言われとるけど鉄道をこんな雑な分け方したのが大失敗よな


    372風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:52:09ID:Hfl1uNTT0.net
    >>357
    NTTと同じで良かったよな


    373風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:52:11ID:ZTbDiz+xr.net
    ワイも言ってみたい
    「端的に言えばゼロになる」


    380風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:52:21ID:xw+pkYpW0.net
    税金で建設してる高速道路に勝てる訳ないんだよなー
    JRなんか何年も乗ったことがないという県民が多数派だし
    ほとんど廃線してないのがむしろ立派だ


    434風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:54:15ID:Jede75vna.net
    >>380
    実際これ


    396風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:52:49ID:Ljads9s4a.net
    わいでももう少しあるで


    398風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:52:52ID:58byqnUg0.net
    JR四国 セグメント別営業利益
    運輸業  ▲136億円
    建設業     13億円
    不動産業    2億円
    ホテル業    1億円
    販売業     1億円
    その他     3億円
    合計    ▲120億円

    ちなJR北海道
    運輸業  ▲529億円
    不動産業   71億円
    ホテル業   12億円
    小売業     7億円
    その他     13億円
    合計    ▲426億円


    438風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:54:22ID:J3+f6Vcc0.net
    >>398
    運輸業とかいうお荷物業務手放したら黒字化いけるやん!


    445風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:54:31ID:srvO7XZv0.net
    >>398
    運輸業を捨てなきゃ


    409風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:53:14ID:dLn+ZNqld.net
    国が国労分散させて潰すつもりで分社化しまくった結果wwwwww


    419風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:53:33ID:cptLWP/Y0.net
    玄関口の高松が何もないもんな
    田舎県でも主要都市の駅はそこそこ立派なのに


    492風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:56:33ID:7rg1k/NK0.net
    >>419
    大企業の四国支店が集まっているだけで大企業ないからね


    426風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:53:58ID:0A2vlrZd0.net
    四国ってむしろ規模の割にはようやっとるやろ
    大きな会社に吸収されたら維持できるやろ


    443風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:54:31ID:5kruIQ9P0.net
    >>426
    誰が好き好んで吸収すんだよ


    472風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:55:53ID:58byqnUg0.net
    2018年度 新幹線運輸収入(在来線含めた総運輸収入に対する割合)

    JR北海道
    北海道新幹線(新青森-新函館北斗) 78億円(8.8%)

    JR東日本
    東北新幹線(東京-新青森)  3952億円
    上越新幹線(大宮-新潟)   1357億円
    北陸新幹線(高崎-上越妙高) 663億円
    計5972億円(32.2%)

    JR東海
    東海道新幹線(東京-新大阪) 1兆2918億円(92.5%)

    JR西日本
    山陽新幹線(新大阪-博多)  4141億円
    北陸新幹線(上越妙高-金沢) 429億円
    計4570億円(52.3%)

    JR九州
    九州新幹線(博多-鹿児島中央) 549億円(36.3%)

    JR四国はんも新幹線作ってウハウハなろうや!


    476風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:56:08ID:8sW746P2a.net
    鉄道もゲームもない香川県民はどうすればええんや


    517風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:57:23ID:jzSyi7xv0.net
    正に覆水盆に返らずやな
    一旦誤った分割をしたがために四国北海道が死にかけで宙ぶらりんか


    523風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:57:44ID:3nUTF28h0.net
    一番分割の恩恵受けてるJR東海が面倒見ろや


    531風吹けば名無し2020/05/08(金) 22:58:01ID:tTUrqTNBM.net
    これはいつ出来るんや


    995風吹けば名無し2020/05/08(金) 23:16:34ID:5Md2xtFG0.net
    >>531
    一人あたり10万配る金あったらこれ作れるんよな…


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    19コメント
    1. 1 まとめさん

      はー。四国に行ったことないし興味も抱いたことなかったんだけどこんな感じなんだな。こんな悲惨な状態でよくゲーム禁止令とかだしたね?自県民が県を嫌いだしたら終わりじゃね?

    2. 2 まとめさん

      四国新幹線をまともに新大阪~大分で作ったら
      四国は土管になるしかないからなぁ
      松山あたりで5年に1回位降りて温泉行ってもいいかって思う程度
      まあ18年に国土交通大臣が「バカもやすみやすみに言え」って
      政治家の言葉で発言したから絶対作るわけないけどさ

    3. 3 まとめさん

      >>472
      ちょっとまて
      一見東海道新幹線の金額がスゲーけど割合が92%?
      対して東日本が約6000億で33%って、全体ではぶっちぎりで東日本が稼いでるのか

    4. 4 まとめさん

      広すぎて雪かき費用だけで脂肪の北海道さんよりマシにはみえるが
      東海とかみてると余りに分け方がおかしいよな

    5. 5 まとめさん

      むしろ常に赤字なのに倒産しないのが不思議。

    6. 6 まとめさん

      >>3そりゃそうよ

    7. 7 まとめさん

      全部国鉄時代の組合せい
      あの恥知らずどものせいでインフラの一つが常に不安定だ

    8. 8 まとめさん

      新幹線あるなら関東から観光に行きたいなぁ
      多分飛行機の方が速くて安いんだろうけど

    9. 9 まとめさん

      電車で旅行するやつもいないし老人か学生しか乗ってないイメージ
      ちなワイ四国民

    10. 10 まとめさん

      みんなエアプ。四国は電車がないだろ。汽車やろ。

    11. 11 まとめさん

      ヒントは出しません、遠回しにしか言いません、科学的根拠がなければ認めません、信じたくないものは信じません、騒音がしても無視しろ、いつまでも曖昧でいい、邪魔はします、ぜんぶお前が悪い、自己責任。

      …20年後、これが結果。

    12. 12 まとめさん

      >>531
      四国の新幹線できたらガチで広島終わるな

    13. 13 まとめさん

      >>10
      四国エアプか?
      徳島以外は電車が走ってるが?

    14. 14 まとめさん

      鉄道業は運賃収入で毎日キャッシュが入ってくるから、それを前提とした事業構造になってんだよね。
      今回のコロナ禍で売上9割減になってるから、そりゃ現金枯渇するわな。
      四国に限らず、他の地方鉄道やバス会社も現金枯渇するんじゃない?

    15. 15 まとめさん

      四国は電車よりバスの方が早くて安くて本数が多いんだもの。
      全線廃止でよいと思うよ。

    16. 16 まとめさん

      四国に新幹線?
      今更遅いっつうの、リニアにしとけ

    17. 17 まとめさん

      >>12
      よく分からないから何で広島が終わるのか説明して

    18. 18 まとめさん

      ※8
      例えば松山まで行くのに、岡山までで3時間、そこからさらに3時間ぐらい掛かる。
      往復でおおよそ4万円ぐらいだけど割引手段が少ない。
      飛行機のパックツアーだと宿付きでも大差ない金額になるな

    19. 19 まとめさん

      室戸岬んところがつながって四国一周が作れれば楽しい観光列車つくるのにな。

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