アメリカがガソリン自動車を廃止しただけで日本が終わる事実

    21
    1名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:44:00ID:CJY
    おそろC


    3名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:44:37ID:gIU
    ユーロでやられてるやん


    4名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:45:22ID:CJY
    >>3
    ユーロのほうが排斥する可能性高い


    6名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:46:49ID:Spe
    なおフォードGM道連れな模様


    7名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:47:55ID:CJY
    >>6
    テスラと中国車の時代や


    8名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:49:04ID:CJY
    ちなみに日本の電気自動車のシェア率は0.7%


    10名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:50:20ID:D6G
    アメリカって電気自動車どれくらい普及してんの


    13名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:51:14ID:Coo
    >>10
    5%やとさ
    年1.5のペースで増えてンだわ


    12名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:51:10ID:CJY
    >>10
    これからガソリン車が廃止決定してる程度には普及してる


    15名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:51:40ID:Coo
    >>12
    ガソリン廃止ってテキサスだけやろ確か


    18名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:52:06ID:CJY
    >>15
    アメリカ最大の車市場であるカリフォルニアでも決まった


    22名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:53:00ID:lU8
    昔のアメ車みたいなのはもう走れなくなるんか?


    25名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:53:12ID:2pC
    >>22
    中古車市場は対象外やで


    32名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:53:57ID:CJY
    そもそもガソリンは問題がありすぎるんや
    ここ数十年に中東で起きたことを見ればわかる


    34名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:54:35ID:uzW
    >>32
    何が起きたん?


    38名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:55:41ID:CJY
    >>34
    何度もパイプラインや石油利権を巡った戦争が起きたんや
    もうボロボロやで


    47名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 07:57:57ID:QiK
    ガソリン車廃止したらアメリカの自動車産業も倒れそうやない?


    52名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:00:08ID:CJY
    >>47
    アメリカのガソリン自動車産業もともと弱くて電気自動車はアメリカが牛耳ってるで


    60名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:02:54ID:Q4O
    >>52
    テスラは単一車種売上一位やけど電気自動車全体のシェアではドイツが上やで


    53名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:00:28ID:uzW
    そもそもその電力を火力発電所とかから持ってきてらなんの意味もないし


    56名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:01:52ID:Coo
    >>53
    一応それ含めたCo2排気量でも電気自動車のが少ないんやで
    まあバッテリーどうするかって話になるんやが


    63名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:04:31ID:7Tl
    ガソリンと電気で動くようにすれば?


    66名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:04:51ID:uzW
    >>63
    プリウス定期


    88名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:13:12ID:yj4
    ワイ無知、石油ってガソリン以外に使い道あるのかわからない


    90名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:13:32ID:Q4O
    >>88
    プラスチック作るとき使うで


    102名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:16:54ID:vL1
    ネックはバッテリーの取替えコストやねん
    せやから普及して10年後にどうなるかやで
    このコストを落としたところが勝つ


    110名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:19:24ID:Q4O
    >>102
    そしてバッテリーの廃棄も課題や


    115名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:19:58ID:QOW
    言うてトヨタは頭柔らかいイメージやが
    ITの流れもすぐ取り入れてたし自動運転も乗り気やろ


    181名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:49:44ID:fpa
    日本も将来的に規制する方針を示せば企業が努力始めるんやないか


    77名無しさん@おーぷん20/09/29(火) 08:08:20ID:B5k
    CO2減らす機械作れや


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    21コメント
    1. 1 まとめさん

      その分 日本に回してガソリン安くならねぇかな
      でもアメリカって古い車でも長く乗るからすぐには変わらねぇかな?

    2. 2 まとめさん

      中国なんかはバッテリー交換式が普及してるしな
      国が本気でインフラ整備しないとやばい

    3. 3 まとめさん

      1番終わるの中東じゃねーの?
      一気に貧困国になって戦争や内乱ばかりになるだろ

    4. 4 まとめさん

      ※1
      いままでと同じで
      日本はいろいろ理由をつけて高く買うと思うよ

    5. 5 まとめさん

      いうても自動車はエンジンだけで走るモンちゃうしな。
      日本製の高性能なエンジンの代わりに、日本製の高性能なモーターとバッテリー載せりゃ、日本製の高性能な電気自動車の完成や。
      モーターもバッテリーも、日本製はまだまだアドバンテージあるで。

    6. 6 まとめさん

      CO2を減らさなきゃいけないっていう考えがアホすぎる。
      人間が排出してる量なんか前自然界で1桁%たぞ。
      意味ねーんだよ。

      それに増えても悪影響なんかたいしてない。
      温暖化とか言ってるけどただの周期的気候変動で今たまたま暑いと人間がほざいてるたけ。

      氷河期はCO2が少ねーから起きたとかほざいてんのと一緒レベルのアホ

    7. 7 まとめさん

      ※2
      俺は、バッテリー交換式は過渡期の珍技術で主流にはならならいと思うよ。

    8. 8 まとめさん

      >>3
      火力発電に振りきるから大丈夫だと思うよ?
      自然エネルギーは都市一つ動かすのもままならず、原発は世界的に嫌われ始めてるからCO2カットする装置取り付ければ火力発電が一気にシェア一位に躍り出るのさ

    9. 9 まとめさん

      テスラなんかあちこちから技術集結させて作ってるからな
      EVは言われてるほど簡単なものではない

    10. 10 まとめさん

      いうて電気自動車なんて年200万台も売れて無いし

    11. 11 まとめさん

      アメリカ大陸を横断できるほどの蓄電量と走破性と馬力を確保しない限りありえないし、技術革命が起きない限り現状ありえないので無駄な心配。

    12. 12 まとめさん

      ぶっちゃけ今はそんな事物理的に出来ないんだけどな
      バッテリー生産量を今の20倍以上とかに引き上げないと足りない
      PHVのRAV4ですら足りねえから生産中止ってんだからね
      その認識をEUがしたからEV路線をやめてHV化をガンガン進めて繋ぎにマイルドHVを使いまくってる状況

    13. 13 まとめさん

      ガソリン自動車廃止したら広いアメリカで移動できんやん
      電気自動車乗ったら電気自動車の現実わかるよ

    14. 14 まとめさん

      >>8
      原発は調整難しいし。自然エネルギーは限界有るから火力はどうしても頼る必要有るからね

    15. 15 まとめさん

      >>5
      問題は特許とかの技術的な部分
      あと日本のメーカーは車に限らず営業弱すぎ

    16. 16 まとめさん

      アメリカは国ではなく州レベルで規制してくるからどうなるかわからいから怖いんだよな
      カリフォルニア州とか2035年までにガソリン車販売禁止にするとか知事が言ってるし

    17. 17 まとめさん

      プリウスPHVからガソリンエンジンを取っ払えばEVになるのに終わるわけがない
      トヨタが本格的なEVを販売しない一番の理由は市場が小さすぎるから
      日本のEV市場は全自動車の0.7%だが世界のEV市場も全自動車の2.7%しかない
      しかもその半分以上は中国で売れてるので中国を除くと1.3%ほどしかない
      EVの市場を全てトヨタが占有できたとしてもトヨタは「主にガソリン車を売るメーカー」になってしまう程度には市場が小さい

    18. 18 まとめさん

      いつかガソリン自動車に原点回帰する可能性もないことはない
      ガソ車価格が高騰する可能性もなくはない

    19. 19 まとめさん

      >>3
      そうだよね1番じゃないなら終わってもヘーキだよね

    20. 20 まとめさん

      >>6よく喋るアホだな

    21. 21 まとめさん

      EVって環境エコの皮被ってるけど
      政治宣伝と金儲けの悪臭しかしない
      乗せられて買うのはアホばかり

    つかいかた
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