中古(65000キロ)で買ったワイのヴォクシーの末路www

    23
    1名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:03:27ID:ZZN
    現在137000キロや
    故障なしでよう走るなさすがTOYOTA


    2名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:03:47ID:gjD
    あと倍はいける


    3名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:04:00ID:ZZN
    >>2
    20万くらいまでは乗りたいわ


    4名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:04:14ID:NIy
    何年前にいくらで買ったんや?


    5名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:04:55ID:ZZN
    >>4
    5年前に143万(車両価格)で買った


    6名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:06:26ID:M5Q
    前のオーナーにも感謝やで


    7名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:06:30ID:ZZN
    通勤とキャンプ行きまくりで走行距離結構のび太


    9名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:08:24ID:ZZN
    中古車はやっぱTOYOTA一択やねぇ


    10名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:09:29ID:0G5
    5年で13万キロとかやばいな


    11名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:10:07ID:ZZN
    >>10
    65000からやから60000キロ強やで


    13名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:10:15ID:yPY
    >>1そろそろ交換部品が故障し始める時期やね


    14名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:11:25ID:ZZN
    >>13
    消耗品等はしゃーないな
    会社のおっちゃんのエスティマは18万キロでほぼ故障なしみたいやから
    ワイも頑張るわ


    15名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:12:31ID:axf
    タイベル式?チェーン?


    16名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:12:42ID:ZZN
    >>15
    チェーンやね


    18名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:12:51ID:U1h
    ワイ昔中古の三菱乗ってたけど14万キロまで乗ったらセンサーの故障で怖い目に合った


    21名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:14:00ID:ZZN
    >>18
    ヴォクシーの前に乗ってた三菱シャリオグランディスは
    10万キロであちこち壊れてダメやったわ


    19名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:13:31ID:ajg
    ワイのポルポルくんはもう寿命だは


    20名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:13:53ID:Vrp
    オデッセイ24万キロ乗ってるおっさん前の職場におったなぁ


    22名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:14:06ID:Sn9
    新車でヴォクシー買って10年お世話になったわ


    24名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:15:23ID:ZZN
    >>22
    ヴォクシーええよな
    次も現行型のヴォクシー買おうと思ってるわ


    30名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:17:44ID:Sn9
    >>24
    めちゃくちゃ便利やったわね
    故障って故障も無かったし
    買った当初若くてローダウンしてたから最後の方は後悔してた


    23名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:14:17ID:sO6
    ワイの実家のアルファード、サンドラなせいで買ってから15年以上経つのに66000kmしか走ってないから逆に心配になってきた


    25名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:16:20ID:M5Q
    中古のハイブリッドはモーターの寿命あるからアカンらしいな


    26名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:16:53ID:ajg
    モーターよりバッテリーやろ


    27名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:17:05ID:M2n
    作りがシンプルやから長持ち


    28名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:17:25ID:ZZN
    キャンプに、3列目がワンタッチではね上げ出来るから
    オフ車も余裕で積めるし趣味と実益に重宝しとる


    29名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:17:33ID:gmR
    ヴェルファイア買え


    31名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:17:50ID:ZZN
    >>29
    デカすぎると不便やねん
    カッコええとは思うけどな


    32名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:18:11ID:U1h
    やっぱり車はトヨタがええな


    33名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:19:49ID:ZZN
    >>32
    ハズレ率は圧倒的に低いな


    40名無しさん@おーぷん21/01/09(土) 11:25:03ID:Kht
    日本「10年たった車に増税したろ」

    英国「古い車を減税したろ」


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    23コメント
    1. 1 まとめさん

      物を大切に使い続けると罰金

    2. 2 まとめさん

      6万キロなんて慣らし走行みたいなもんよ

    3. 3 まとめさん

      俺のポルシェ、15万キロ。
      あちこちパーツ交換が必要になってきてその都度変えてるけど、そろそろ車両価格の半分くらい修理代にかかってる。

      長く大事には使えるけど、そのためにはやっぱり金が必要だ。
      正直、高年式の中古車買えちゃうくらいに金かかってるもん。
      もう引くに引けないんだけどさ。

    4. 4 まとめさん

      写真は、道の駅 天城越え かな?

    5. 5 まとめさん

      丈夫すぎて自動車大国なのに今でもクラウンコンフォートとかタクシーで走ってるのが嫌だわ

    6. 6 まとめさん

      13年落ち11万キロのアイシス買って3年4万キロ乗って何の問題も無かったからなぁ

    7. 7 まとめさん

      末永く乗りたければその車の機構を少し知って
      自分でできる点検とメンテナンスを時々やること。
      自分でやりにくい所は迷わずプロに任せるとして
      洗車ついでに目視で判るところはよく診てあげる。

    8. 8 まとめさん

      ワイ、セレナc25を14年、25万キロ余裕
      あの頃の日産は良かったな
      ノーメンテで消耗品以外は変えてないけど壊れんわ
      オトンが33年55万キロ乗ってるけど、28万キロでエンジン交換になった
      そこまでは余裕で行けそう

    9. 9 まとめさん

      ワイのプリウスもうすぐ20万キロや

    10. 10 まとめさん

      仕事で使っとる2トン車が45万キロ超えたわ
      問題なく走りはするけどいきなり止まりそうで遠出する時はちょっと怖いな

    11. 11 まとめさん

      >>1
      官僚はどうやったら金を巻き上げれるかを仕事した結果がそれなんやで
      マジでクルマないと生活できない地方はキツい

    12. 12 まとめさん

      タクシーの運ちゃんからトヨタはメンテしながら乗ったら30万キロ超えも余裕って聞くな
      三菱は10万キロ超えたら故障しまくりで業務に支障きたすらしいわ
      っぱトヨタよ

    13. 13 まとめさん

      アテンザちゃんがもうすぐ25万キロ
      ディーゼルは壊れる言うけどオイル交換してたら壊れなかったぞ

    14. 14 まとめさん

      9年落ち9万キロの150クラウンを40万円で買って4年で7万キロ走ったけど廃車までノートラブルだった
      寒冷地で塩カル撒くのにボディも錆び一つ出てなくてあれはいい買い物だったな

      >>5
      タクシーは自社で整備もやってるところが多いからしゃーない
      安い、枯れた技術、部品流通が多い、シンプルな機構、この辺を考慮すると専用設計のコンフォートはベストな選択だしできるだけ長く使いたいんだよ

    15. 15 まとめさん

      >日本「10年たった車に増税したろ」
      >英国「古い車を減税したろ」

      日本は苦労知らずのアホウが仕切ってるから無理。

    16. 16 まとめさん

      フーガy50を25万キロぐらいまで乗ったな
      途中でサスがイカれて車高調に変えたけど

      最後は電子部品が壊れたから仕方なく廃車

    17. 17 まとめさん

      >>15
      しかも車乗らない奴らだしな、乗ったとしても税金だから苦労が分かるわけがない

    18. 18 まとめさん

      トヨタノア 新車で11年のって29万キロ
      まだまだ調子いい

    19. 19 まとめさん

      ワイも5年落ちポルテ7万キロを50万で買ったけど8年目11万キロ来たけどオイル交換しかしてないわ

    20. 20 まとめさん

      スズキは6万キロ超えてくるとあっちこっち壊れてくる

    21. 21 まとめさん

      >>20 儂のスイフト無事に8年で19万キロ超えた今までブレーキランプとヘッドライトの球切れが1回あっただけだが

    22. 22 まとめさん

      >日本「10年たった車に増税したろ」
      >英国「古い車を減税したろ」
      >仏、伊、スペイン、オランダ、中国「古い車は首都への乗り入れ禁止な」

      税金に文句言う奴はアメリカとドイツ、イギリスしか比べられない
      バカが多いからな。

    23. 23 まとめさん

      10万キロ走ったらオルタネーター交換しておけ
      この前雪道の渋滞の真ん中で停車してしまって吹雪の中冷える車内で1晩過ごしたぞ

    つかいかた
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