よく走行距離10万キロ超えると危ないって聞くけど、具体的に何が起こるの?

    17
    1以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:37:52ID:bKWzeXrh0.net
    中古車買おうと思ってるけど安いのが8万キロくらいいってるから気になる


    3以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:39:42ID:xWxv3YAv0.net
    意思を持ち始める


    2以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:39:13ID:CjHk3T4Jd.net
    床がパカッと開いて落ちていく


    4以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:39:42ID:BzTlAcdGr.net
    緊急脱出装置が誤作動する


    5以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:40:10ID:GMRwqvw1a.net
    80kmくらい出すと走行分解する


    6以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:40:45ID:22peq9oHd.net
    たまに跳ねる


    7以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:40:48ID:6XGTLHxGd.net
    メンテナンスをきちんとやってないとエンジンかミッションから異音
    足回りがへたるからショックが大きい


    8以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:41:53ID:6ph8PSVDM.net
    つくもがみが付く


    9以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:42:00ID:u1ETDcfy0.net
    魂が宿る


    10以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:42:44ID:AGpuKA8f0.net
    慣らし運転が終わる


    11以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:42:50ID:LWPZKyWld.net
    アラサーになるまで付き合った彼女みたいになる


    12以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:43:11ID:5VPfBzeR0.net
    マフラーが落ちる


    13以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:43:56ID:bKWzeXrh0.net
    ここまでまともな回答が>>7しかないんだが


    15以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:45:03.581ID:6XGTLHxGd.net
    >>13
    寿命は伸びてるけどへたるから


    14以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:43:58ID:is1UYKsyd.net
    今は気にしなくていい距離
    誰がその買い換え需要を望んでるかだよね


    16以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:45:20.781ID:bKWzeXrh0.net
    レクサスのUXの中古なら手出せそうかなと思って見てたけど、走行距離5万超えるとめっちゃ価格下がってるから気になってる


    18以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:46:59ID:is1UYKsyd.net
    >>16
    いい選択肢だと思う


    24以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:49:39ID:bKWzeXrh0.net
    >>18
    やっぱコスパ良いよなこれ


    17以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:46:40ID:bKWzeXrh0.net
    いま20年くらい前のカローラ(走行距離7万)乗ってるんだけど、それより乗り心地悪くなるかな?


    21以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:47:46ID:6XGTLHxGd.net
    >>17
    乗ってる環境でもへたり具合は変わるだろうし新車乗らなければ分からないから大丈夫じゃない?


    25以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:50:06ID:bKWzeXrh0.net
    >>21
    確かに


    19以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:47:01ID:6XGTLHxGd.net
    高年式で過走行だと高速とか走ってるだろうから状態は悪くないかも?


    26以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:51:13ID:bKWzeXrh0.net
    >>19
    高速多めだと車への負担も少ないんだね


    37以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 13:05:20ID:6XGTLHxGd.net
    >>26
    ちょい乗りよりはいいと思う


    20以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:47:21ID:5VPfBzeR0.net
    距離より年数を気にしろ


    23以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:48:25ID:VHWMl/PJa.net
    ドライバーの命を刈り取る


    27以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:51:37ID:bKWzeXrh0.net
    よし、夏ボーナス入ったら買いに行こ


    28以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:52:05ID:8pgFnXX20.net
    オイル漏れし始める
    いろんな部品にガタがくるので交換費用がかかる
    雪国で走ってた車は、キレイに見えても下側ボロボロなので注意


    32以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:54:16ID:8pgFnXX20.net
    >>28
    雪溶かす溶剤で下側ボロボロになんの
    6万キロぐらいの中古かって1年もしないで修理費60万かかった


    38以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 13:06:17ID:6XGTLHxGd.net
    >>28
    オークションだと降雪地域はサビありって記入があるからなあ


    29以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:52:27ID:ljURDqsY0.net
    ハンドルが取れる


    30以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:53:38ID:is1UYKsyd.net
    場合にもよるけど低走行車だから良いって感じでも無かったりするらしいしね
    止めっぱなし保管はやっぱ痛みが早いし


    40以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 13:06:51ID:6XGTLHxGd.net
    >>30
    年1万位の車両がバランス良いかもね


    31以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:53:55ID:MxD3shXcd.net
    タイミングベルトって重要な部品(切れるとエンジン壊れる)の交換が10万キロ毎と言われていて、その名残で10万キロ超えると危ないって言われてるだけ
    最近の車はタイミングベルトじゃなくてタイミングチェーンだから、10万キロで交換する必要は無い


    33以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:54:30ID:jA67p84U0.net
    新車購入時からマメにオイル交換してるかどうかで
    故障しやすさが変わる
    なのであまりにも走行・年数経過してる中古を買うのは博打な部分もある
    乗っていたのが良いオーナーならいいんだけどね


    41以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 13:09:02ID:6Oa/TZRZd.net
    サスとかブッシュとかがヘタってるから交換した方が良いけど
    面倒だからその辺の車検までに買い替えたりする人も居る
    見た目良くても値段の安いのはその辺の交換が前提


    36以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします2022/04/23(土) 12:55:52ID:4PFHiINY0.net
    今の車は20万キロくらい余裕でしょ
    20年の方がキツい


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    17コメント
    1. 1 まとめさん

      うちの父親の軽バンは70万キロで、ハンドル回すとタイヤのフレームが台座?っぽいところから滑って落ちるようになったで。しかも車検通した翌日に。
      駐車中だったからまだ良かったけど、走行中だったら間違いなく大事故だった

    2. 2 まとめさん

      高いけどディーラー系の中古車なら出所わかるし良いんじゃないか?

    3. 3 まとめさん

      ワイ、通勤距離長すぎで10年で20万キロ行く模様。マジで頭抱えてる

    4. 4 まとめさん

      ディーラー系の認定中古車オススメ、2年か3年保証をオプションで付けると。購入してから不具合出ると面倒なので、細かな所も点検と部品交換してから納車される。
      納車後も無料レッカーや遠方引き取りに交通費負担とかも付いてるから、遠出も安心やし何か調子が悪くなっても無料交換対応とかしてくれる。
      愛知だとT車系が強いってコトは中古車販売も競争で、各認定中古車扱いの店もサービス合戦が凄くて、指定オイル交換まで無料サービスにカーケアワンコインサービスに車検費用割引とかもある。店のサービスで選んでもいいかもね、じっくり探せば2006年の8万㌔でナンバー取って保証てんこ盛りで30万チョイでもいいモノがある。

    5. 5 まとめさん

      タイミングベルトの寿命が10万㎞だからだろ、オーバーホール代やその他の不具合に金出すぐらいなら新車買った方が安いって事

    6. 6 まとめさん

      車検高くなるし損だよ

    7. 7 まとめさん

      行きつけの整備工場とか無いんだったらディーラー認定中古車一択

    8. 8 まとめさん

      十万キロすぎると修理が多くなるのは事実だが、そこまでじゃねぇよ
      タイミングベルトが主流だったころの考え方であって、今なら十五万キロくらいまでは普通に乗ってれば大きい故障はないよ
      7万キロの中古車買って、15万キロくらいまで乗ったけど、直した箇所で総額十万もかかってないし

    9. 9 まとめさん

      乗られ方と保管方法とメンテナンスが大事。
      距離はどういう乗られ方されてたのかを推察する参考情報程度だよ。
      5年落ち3万キロと5年落ち5000キロの車、
      後者が最初の1年で5000キロ乗って後の4年は野晒し放置されてたとしたら?

    10. 10 まとめさん

      故障歴がわかるならあちこち部品が新しくなってるから中途半端な走行車よりガワはボロくても中身は立派だよ。

    11. 11 まとめさん

      何十年同じこと言ってんだよ50万キロぐらい普通にしろや

    12. 12 まとめさん

      ※11
      エンジンは油脂交換だけで50万キロは普通に持つ。しかし、ATは持たない。良く持って20年25万キロ前後が限度。そして、今のATはトルコン4速ATの時代と違って町工場で容易くOHなんか出来ない。事故車から取り外した中古ミッションがあれば修理が可能だが無ければお手上げ。

    13. 13 まとめさん

      ディーラーの認定中古車でもレンタカー落ちが混じってるからそれはやめといた方がいいよ!不特定多数の人間が乗り方バラバラで乗ってるしどこが消耗してるかとかもわかりにくい。

    14. 14 まとめさん

      ある程度行ったら高級車の値落ちが大きいってさ
      それくらいの距離数から部品交換がボチボチ出て来るけど
      部品代が高額だから中古に流しちゃえってことじゃない?

    15. 15 まとめさん

      距離が伸びて最初にきたのはハブベアリングのガタ、異音だったな
      20万キロ手前あたりだったか

    16. 16 まとめさん

      まだ乗れるけどこれから色々壊れそうだから買い換えるかあ。
      って自分への言い訳が10万キロ。

    17. 17 まとめさん

      珍回答にワロタ

    つかいかた
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