拷問官「JR四国を黒字にしろ」

    15
    1名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:07:24ID:dv7B
    孫正義も無理やろこれは


    3名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:08:02ID:9edr
    瀬戸大橋のとこ以外切り捨てよう


    9名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:09:13ID:Wq7S
    瀬戸大橋線以外廃線すればええ


    13名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:09:36ID:3Lhz
    本四連絡橋を3つとも廃止爆破処理して島内の空港も全て廃止
    本州との交通は船だけにする
    そうすれば四国内で人が回るようになるんちゃうか?


    15名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:09:51ID:zbRG
    まず瀬戸内海を埋めます


    17名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:10:07ID:BD0J
    うどんが食えるうどん電車作るで!
    感染症?そんなん知らんわ!


    21名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:10:39ID:Le8J
    新幹線通せばええんやない?(適当)


    24名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:10:59ID:MdDZ
    大阪から大分まで新幹線走らせるんやで
    なお建設費


    26名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:11:24ID:Ybjj

    目が笑ってないぞJR四国ぅ!


    31名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:12:00ID:MdDZ
    >>26
    なにわろ


    32名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:12:24ID:Wq7S
    でも実際jr四国を再建するシミュレーションゲームあったらやってみたい


    42名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:13:49ID:6HAP
    >>32
    山陰より余裕


    41名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:13:45ID:LChh
    面積的にも北海道よりマシなんちゃうの


    54名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:14:56ID:Wq7S
    イージーモード jr九州
    ノーマルモード jr北海道
    ハードモード jr四国
    インフェルノ ???


    61名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:15:45ID:6cN6
    >>54
    JR西日本米子支社あたりがインフェルノやろ


    34名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:12:51ID:6HAP
    大阪ー淡路ー徳島ー高松ー松山ー大洲ー大分ー福岡が繋がればワンチャン
    なお豊予海峡が無理な模様


    39名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:13:42ID:7bEO
    >>34
    これをリニアで通せれば一発逆転やろ


    45名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:14:07ID:anW5
    そもそもなんで国家の交通インフラが民間経営になっとるのか


    48名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:14:40ID:6HAP
    >>45
    民営化しちゃったからねえ・・・


    47名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:14:28ID:W4yk
    不採算路線を全部廃止して特損だせば次の年は黒字になるやろ


    49名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:14:43ID:ZH2F
    >>47
    なお自治体


    29名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:11:39ID:8Ysa
    じゃけん国から助成金もらいましょうね


    62名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:15:52ID:hTFZ
    リニアを通します


    66名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:16:05ID:Le8J
    >>62
    なお静岡


    71名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:16:40ID:hTFZ
    >>66
    大阪から通すから関係ないだろ


    75名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:17:00ID:Qfke
    >>71
    観光的にはこっちの方が助かる


    108名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:23:36ID:Ybjj

    愛媛の有名な海の見える駅行ったけど禍々しい天気やったわ


    110名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:24:06ID:p05R
    >>108
    モンハンのOPにありそう


    111名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:24:27ID:26U2
    黒字にするだけなら簡単やろ
    インフラとしての役割放棄することになるやろけど


    118名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:25:20ID:dRHI
    四国にディズニー作ればいいだけやろ


    121名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:26:08ID:nHGK
    >>118
    それええな+してUSSも一緒につけよう


    122名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:26:18ID:Wq7S
    そういえば四国には富士急みたいな中堅レベルの遊園地ないよな


    131名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:27:12ID:dRHI
    >>122
    レオマワールド…


    103名無しさん@おーぷん22/05/01(日) 23:22:33ID:Wq7S
    考えれば考えるほど無理ゲーすぎるな
    廃線しようにも住民自治体から反対運動起こるし


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    15コメント
    1. 1 まとめさん

      瀬戸大橋のアレも本来普通に赤字だぞ。返済義務なしで建設しただけで

    2. 2 まとめさん

      大阪から人を移住させるしかないやろ
      テレワーク用のベットタウンとして誘致かな

    3. 3 まとめさん

      松山高松間以外は全部廃線にして、特急のみ運行すれば黒字になるんじゃね?

    4. 4 まとめさん

      ガッツリ廃線にして
      不動産業と観光業に業態変換
      これしかない

    5. 5 まとめさん

      最初から石油屋さんや保険屋さんのために車社会にする気まんまんだったせいで、線路の位置がほんとうにテキトーで不便なのよね
      山沿いだったり田んぼを突っきってたり、どう考えてもまともに機能させるつもりはなかった

    6. 6 まとめさん

      廃線にしなくても路線は全部三セクにして自治体に売り飛ばせばいいんよ

    7. 7 まとめさん

      瀬戸大橋以外なくしたら少なからず瀬戸大橋に流れ込む量が減って赤字化するだけ

    8. 8 まとめさん

      決算を見てないから知らんけどJR東海を吸収合併すれば多分いけるやろ
      それでも足りなかったらトヨタを吸収合併すればええんやで

    9. 9 まとめさん

      線路は、「国土維持特別道路」と改称(線路の維持管理費は、国土交通省+防衛省で折半)
      車両等「国土維持特別輸送機器」と改称(維持管理費は、同上)
      職員は、「地方振興・交通部」の職員に転籍しJR四国に出向(職員給与は総務省持ち)

    10. 10 まとめさん

      四国だけ消費税ゼロにすればいけるやろ

    11. 11 まとめさん

      四国は、法人税半分にする。
      高知県は、さらに5%引き

    12. 12 まとめさん

      拷問の域を超えてこれじゃ処刑やろうが

      拷問の意味を勉強してからスレを立てろ

    13. 13 まとめさん

      各県それぞれ県庁所在地に全ての県民を集約してコンパクトシティ実現。移動は電車で済むようすれば黒字化になるでしょうね。

      実現可能かどうかは知らん。

    14. 14 まとめさん

      ワイも四国やが 近くに駅がねーんだわ

    15. 15 まとめさん

      >>13
      もうコンパクトアイランドで全人口を高松か松山のどちらかに集約させるしか。

    つかいかた
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