MT乗り「わっ！子供の飛び出しだっ！5速！4速！3速！2速！ブレーキっ！間に合わないッッ！（ドｰン」
82
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ATぼく「わ、子供の飛び出しだっ！ブレーキッッ！！・・・ふー、間に合ってよかった」
この差はでかい
この差はでかい
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MT厨ってレバーガチャガチャしすぎて右腕だけムキムキになってそう
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>>3
み、右腕！？
免許持ってないのバレたな
み、右腕！？
免許持ってないのバレたな
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は？クラッチ切らずにブレーキ踏めばエンストして止まるからmtの方が制動距離短いぞ
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トラック以外でMTの必要性を感じない
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っぱATよ
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ATしゅごい
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MT乗り「バックするか・・・・5速、4速、3速、2速、1速、リバースっと（ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ」
ATぼく「バックしよっと。リーバスギアに入れてっと」
この差な
ATぼく「バックしよっと。リーバスギアに入れてっと」
この差な
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>>10
なぜリターン式？
普通に5速からバックに入るぞ
なぜリターン式？
普通に5速からバックに入るぞ
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>>41
イニDのゲームでしかMT乗ったことないんだからしょうがない
イニDのゲームでしかMT乗ったことないんだからしょうがない
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免許はMT車はATが最強って結論出たじゃん
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シーケンシャルギアって一般車でもあるんだね。
でも実際、これもあって、車間距離とか多目に取るのはあるかも
でも実際、これもあって、車間距離とか多目に取るのはあるかも
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そろそろDCTとかCVTをATって言うのやめたら？
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MT免許おじさん「トラックはMT多いから仕事や面接で役に立つぞ」
ホワイト企業「AT不可の時点でその会社はケチだから辞めとけ」
ホワイト企業「AT不可の時点でその会社はケチだから辞めとけ」
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>>20
東京の会社「駐車場ないからマイカー通勤不可」
東京の会社「駐車場ないからマイカー通勤不可」
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MTのりの鑑だな
子供より車を取るなんて
子供より車を取るなんて
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性能ならDCT
乗り心地ならCVTが最強
ATは安かろう悪かろう
MTはゴミ
乗り心地ならCVTが最強
ATは安かろう悪かろう
MTはゴミ
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マニュアル免許とってオートマ乗るのが正解
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そんだけ段階的に減速して2速までいれたらフルブレーキしたらすぐ止まるぞ
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MTをよく知らない馬鹿ってのを披露して楽しいのかな
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子供「AT限定ガイジの車に轢き殺されるとか屈辱でしかないわ。死ぬなら普通免許の人が運転する車っしょ」
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MTが未だに存在してる謎
F1ですらセミオートなのに
F1ですらセミオートなのに
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>>29
F1ですらというかF1だからだよ
F1ですらというかF1だからだよ
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MT車のメリットって何？
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>>30
コンビニに突っ込まない
コンビニに突っ込まない
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>>30
ガチャガチャしてガンダムごっこができる
ガチャガチャしてガンダムごっこができる
47以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします[ここ壊れてます] .net
>>32
ドラグナーな↑←↑
ドラグナーな↑←↑
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マニュアルのメリットってカッコいい以外に無いよな
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こんな脳みそなら大人しくATのほうがいいな
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子どもが飛び出してくる可能性のある下道で６速めいっぱい使うのか…
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車の仕組みも知らないのか
マニュアルで取ってオートマしか乗らないのが一番馬鹿だろ。。
>>2
どんな取り方してもその人のかって
他人の取り方を馬鹿にする奴が一番馬鹿
出たメリット虫w
自分の思うように操作できること、操作出来たときがとっても楽しいからだよ。
５速入ってたら６０キロでてるやんけ
ガキが飛び出す時点で積んでるやろ
これ車エアプのニートが立てたスレだろ
非常時に急ブレーキ踏むのにギアダウンする馬鹿がいるわけないだろｗ
釣りなんだろうけど世の中これを鵜呑みにする常軌を逸した馬鹿がいると言う恐怖
MTの運転楽しいよ。ATより「機械を操縦してる！」という感覚が強い。
もう完全に趣味の世界。普段生活ではATの方が便利。
緊急時に律儀すぎるだろ
実はバイクの話しだろ？ だろ？
軽トラはMTの方が使いたいトルクを使いたいときに使えるから運転しやすい
ATはどうも思ったとおりに地面を蹴ってくれない
軽トラはATだと気持ち悪い
まぁ直感的に一速とかに切り替えれる自信無いし、急ブレーキ&サイドブレーキよな。
本スレ40
> 子どもが飛び出してくる可能性のある下道で6速めいっぱい使う
排気量が3Ｌあると時速50kmで6速に入るんだがw
こどもを轢きそうなのに何まったりシフトダウンしてんだよ笑
※14
これで論破した気になってるの草
いい年しておこちゃまかよｗｗｗ
MTは超微速のコントロールがしやすい
MTのが踏み間違い事故しにくいからなぁ
それだけと言われればそれだけだけど・・・
>>11
最近は４ｔ車もATが多いよ
悲しいね
マジな話、車好きっていっておいてATはクソださい
けど車に欠片も興味ないのにプライドでMTとった奴も相当ダサい
MTのメリットはバカが運転できないってことだな。このスレ見てたらよくわかる
MT免許→ATも運転できる、ギアの構造もわかる
結論：バカではない。
AT免許→ATしか運転できない、ギアの構造もわからない
結論：バカしかいない。
ATしか乗らんからよく知らんけどさ
その緊急のシチュエーション、MTでも普通にブレーキがつんと踏めばいいだけだろ？
もう実物を見る機会もないんでしょうね。
今の世の普通MT使わない奴ばかりだししょうがないが，”馬鹿まるだし”ではある
シーケンシャルミッションをもってくるなんて玄人やんけ、、、、GT選手権かな？
クラッチ切ってブレーキ踏むだけでは？ 急ブレーキにシフトダウン要るん？
お人形遊び終わった？
はーい片付けましょうねー
>>27
そう、ブレーキ踏むだけ。教習でもフルブレーキの練習するけど緊急の場合クラッチも切らない
馬鹿なんか？何で一速ずつ下げてんの？てかクラッチ切ってブレーキでええやろが。
コレが、AT限定😨
※30
クラッチなにそれ首絞めるの❓
このイッチ車の構造すら理解できてないとかヤバすぎやろ・・・
※20
プライドとか関係なくMTは「普通」免許なんだよなぁ
プリウス乗り「わっ！子供の飛び出しだっ！アクセル！間に合わないッッ！（ドｰン」
実生活で乗る車は簡単なオートマで良いけど、試験は難しいマニュアル車であるべきだろ
何でシフトダウンが5速からになってんだよ。お前は一般道で6速入ってんの？エンストしながら走ってんの？ねえ、車運転しないで危ないから
アホ？
お前らみんなカブ乗ってんのか
ローまで１速づつ落として急ブレーキ掛ける奴なんて居ないだろ。
5速て
子供が高速道路にでも落ちてたんか
まさかMT免許がおっさんホイホイになるとは…25年前は思わなかったな
エンブレ効くから急制動はMTのほうが早いよ
ATだとサイド引けない、FFでやると真っ直ぐ突っ込んじゃうからやるとあぶないんよ
EVばっかりになってもFR車の新車欲しい
実際乗るかは別として車の基本を知るためにはMT免許取っておいた方がいいな
AT厨って一段ずつしかシフト出来ないと思ってるんだな
愚か者の極み
>>14
幹線道路に飛び出してきたんならどうしょうもないが、
普通に子どもが飛び出てくるような道路では徐行が基本だよ。
緊急停止時はクラッチ踏まずにブレーキ踏んでエンストさせろって習った
ニュートラルにしてブレーキかけれるやん
緊急ならエンスト覚悟でブレーキすれば良いし
>>35
殺意のみで草。
>>18
自分が年寄りになったらそれが一番大事なんよ。
>>15
マシンガンシフトやろなぁ…
総合職だが、今でも急にMTを運転する羽目になることが意外とある。
特にヨーロッパとか赴任する可能性がある奴は取っておいても良いのではと思うが。。
コメ欄でコメントの引用に>>使ってる連中、｢つかいかた｣位読んで書けよ
>>は記事中のレスの引用って書いてあるだろうが
※と>>の使い分けも禄に出来ない奴が偉そうに蘊蓄かましてるのは草生えるわ
マニュアルの方が燃費いいぞ
※27
エアプ
なんでクラッチ切るんだよw
公用車の半分がMTやからわざわざ限定解除する羽目になったわ
ここでNT入れてブレーキの話しできない奴は全員MT乗ったことない奴。
んな緊急事態ならギア下げる事考えんとブレーキペダルおもっくそ踏むやろ
余裕が有ればサイドブレーキも引く
対立煽るわけじゃなくMT限定にした方がロケット事故皆無になるからこれからはいいと思う
そもそもフェイルセーフだしMTも運転できない層が車道に出る危険を防ぐ理由もある
>>14
50kmで6速とかそういう問題じゃないことがわからん馬鹿が運転できるんだもんなぁ
もっと免許取得って難しくしてもいいと思うわ
>>53
コメ欄の仕様として返信ボタンからレスすると>>が勝手に入力されるのに何言ってんのか？
街乗りはMT疲れるねん
免許ないから知らんけどMTてそうなん?
>>21
こんな所でよく車わかってない奴にイキリ散らかしてるの見て本当にそう思うのか？
どっちもどっちだわ
MTエアプ
>>6
やばい！でブレーキ目一杯踏まない時点でMTだろうがATだろうが運転適性ないよなw
>>60
1速で65キロ出ますとか言ったら憤死しそうよなw
>>23
そうやで
制動はブレーキでするもんやし
ATやMTなんてのは変速機の話で別やからな
※61
お前馬鹿だろ
試しに自分の米の「返信」押してみろアホ
※57
あほかお前エンジンブレーキ効かんだろ
ニュートラルにした後１速に入れてからブレーキ
>>20
プライド？
とりあえず余程アレな奴以外は
まぁ男ならMTで取るのが普通なだけなんだけど
MT乗るか分からんけど
乗りたくなったなら乗れる方がいいわな
って。
なんかコンプレックスでもあんの？w
>>69
馬鹿がイキって仕様も理解せずアホ呼ばわりって哀れやな
>>2
なんで。。２つ付けてんの？頭悪そうだしおっさん臭いからやめた方がいいよ。煽り抜きで
MT取ればATも乗れるから
AT限定がMT下げしてもノーダメなんよ
悪いな
エンジンブレーキの効かんAT車運転クソ難しくて
AT乗り尊敬するわ運転うますぎやろ
下手くそは黙ってMTに乗るしか無いんや
>>21
マンガやスマホのながら運転防止になる
こういうやつに免許もたせんなよ、、、
>>そろそろDCTとかCVTをATって言うのやめたら？
DCTとCVTがAutomatic Transmissionじゃなくて何なんだ?
それを言うならATの種類にDCTとCVTとステップATがあるってことだろ
※63
非常時にいちいちシフトダウンするような馬鹿はいないよw
普通は危ないって思った瞬間にフルブレーキ、身体を支えなきゃならないので左足で踏ん張ってクラッチも踏まないことが多いかも
>>32
滑ってんで？
MTは入力した分進むけど、ATはヌルっと進んで感覚的に出力とズレがあるんよな
あとMTは圧倒的に楽しい
ちなみにエンストよりブレーキのほうが制動距離短いからな。