平安時代に牛車ってあったやん？

え、馬車あるやん

>>5
日本にもあるやん

>>9
戦国時代は馬車までの需要がなかったんやろ

馬は武士のものだったから

日本に野生の馬っておったんか

>>12
いない

日本は馬の玉を切る文化がなかったんや
玉切らんと馬は気性が荒くて馬車には使えんのや

明治の前まで飛脚やしな
馬のほうがヒトより早いやろて

江戸時代に人力の大八車あるのに馬に繋がないのはよくわからん感じするな

それよりなんで牛乳文化があんまりなかったのかが気になる
品種の問題なんかな

>>36
乳量の問題もあるんじゃね
昔の牛は全然乳出さない

>>36
仏教の影響で食肉禁止されてたから流行らなかったんやろ

舗装していない日本の道路では、車輪が埋まって、荷車や馬車や牛車をうまく利用できなかったんだってさ

>>51
主要街道は車の通行禁止や

>>54
大津ー京都間を舗装して以降だってさ

>>54
江戸時代主要街道は車(車輪のついたもの全般)の通行は禁止や

>>66
ファッ？！
だから参勤交代で殿様も御輿みたいなのに乗ってたのか

>>73
それもあるけど道を補修するシステムが未成熟やったのが一番の原因や
当時道の主要街道の補修は街道沿いに住んでいる人々に一任されていたんやがそれは民衆が自費でせなあかんかんくて誰も道の整備をやりたがらなかったんや
それで街道の荒廃を恐れた幕府が道が痛みやすくなる車の通行そのものを禁止したんや

>>89
江戸時代に車を制限したのは、既得権の保護と軍事的な利用の制限というのが理由と解説しているところが多いけどね
京都と大津間は輸送の需要が高かったので例外で舗装されたみたいだね

馬車使うには整地と広い道路が必要になる
でもそれをすると簡単に敵から攻められるようになんねんな
だからしない

>>98
この江戸幕府（だけなのか知らんけど）の考え方で不思議なのは
街道整備して危機に際して幕府軍が迅速に対応できるようにしたろ！じゃなくて
街道整備せず反乱軍の邪魔したろ！なんよな
なんでなんやろ？街道整備のコストってそんな重いんかな

>>104
幕府が納めててもいつ反乱がおきるかわからない時代やからやな

平地が少ないから馬車が通れないんやろ？
牛車は短距離移動に使われてたみたいやし

江戸時代までなら、輸送は川と海が中心で、一般生活では道で輸送するのがあまり重視されなかったからじゃない？
当時の道って、大きな街道でも上りと下りがきつすぎるので、舗装したところで大量輸送で利用しないと思う
京都から関東に行くのに中山道が中心だったというのが、今の感覚では考えられない
中山道って、標高の高い峠だらけだよ