【赤字ローカル線】芸備線存続にはどうしたら・・・

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    1としあき2023/11/13(月) 13:15:18ID:1156740983

    by 電車 - いらすとや
    芸備線存続にはどうしたら・・・


    3としあき2023/11/13(月) 13:20:47ID:1156742030
    乗れよ


    4としあき2023/11/13(月) 13:21:20ID:1156742140
    どうしても必要なら自治体で半分負担しても住民理解得られるだろうにな


    6としあき2023/11/13(月) 13:24:05ID:1156742660
    JR西は存続か廃止か決めたいから協議したいと国に言い
    国もそれを認めて協議に参加するか路線上の2市に呼びかけてるのに
    その2市が回答引き伸ばしにかかってる時点でもうJRと国で決めていいでしょ
    自治体の長が責任取りたくなくてはぐらかしてるんだろうけどこれで国とJRの横暴!とか言い出したら広島人はキチガイだぞ


    9としあき2023/11/13(月) 13:27:14ID:1156743249
    自治体が設備と車両を買い取ってJR西に運行委託する以外
    鉄道として生き残れる道はないと思う
    バス化するにしても運転手手配できるかどうか微妙そうな感じもする


    15としあき2023/11/13(月) 13:40:59ID:1156745761
    可部線の愚を繰り返すんだろうか


    16としあき2023/11/13(月) 13:41:25ID:1156745858
    路線検索でも芸備線迂回して大回りしたほうが早いぞって出るし
    廃線して盲腸線になったところで誰も困らない


    19としあき2023/11/13(月) 13:45:10ID:1156746594
    そもそも文句言うぐらいの沿線住人っているんだろうか?


    21としあき2023/11/13(月) 13:46:43ID:1156746910
    風水害が今後も起きるなら廃線しかないと思う


    34としあき2023/11/13(月) 13:56:52ID:1156748970
    JRは採算合わないから止めたい
    自治体は止められると困るけど自前でやる程では無い
    なし崩しに止めるだけだろ


    36としあき2023/11/13(月) 13:57:40ID:1156749151

    >徐行区間は思ってたよりも短い区間だった
    5mという所もあるが
    百メートル単位の所もある
    何より指示された速度の低さが常軌を逸している
    画像は「ここから242mの間15km/h制限」の意味


    46としあき2023/11/13(月) 14:02:30ID:1156750163
    そもそもが過疎化で住民居ないのに
    数少ない住民も自家用車で乗らない
    こんなもん廃止にするしかないだろ
    沿線の高校生?スクールバスでええやろ
    年寄?オンデマンドバスで
    ある意味3時間に一本の列車より便利だぞ


    75としあき2023/11/13(月) 14:21:06ID:1156753578
    沿線住民がーっつうけどそもそも沿線に住民いなくね?


    84としあき2023/11/13(月) 14:24:24ID:1156754194
    中途半端に残すと
    じゃあ全部残した方がいいってなるから
    かなり廃線になるんだろうな


    96としあき2023/11/13(月) 14:27:51ID:1156754814
    芸備線は青春18切符の季節だけ栄えるんで
    それ見てバカが芸備線は人乗ってた!って言うんだよね


    102としあき2023/11/13(月) 14:29:06ID:1156755047
    まあ乗り鉄が乗りやすい日の乗りやすい便に集中して乗ると盛況な気になるのかもなあ


    105としあき2023/11/13(月) 14:30:44ID:1156755351
    コロナ流行るちょっと前に仕事で姫新線の西側乗ったけどマジでスカスカだったな
    姫新線であれなら芸備線や木次線はまあお察し


    112としあき2023/11/13(月) 14:33:28ID:1156755872
    芸備線でも都市に近い方面は赤字でも需要はあるが
    ど田舎に入ってからの部分は18切符時期以外は空気輸送の世界だから
    この辺は廃止されてもしょうがないっちゃしょうがない


    222としあき2023/11/13(月) 15:25:09ID:1156766318

    備中神代~備後落合はまぁまず無理だろ
    備後落合~円町も危うい
    三次~広島まではしばらく残りそう


    235としあき2023/11/13(月) 15:38:37ID:1156768986
    民営化した時点で不採算路線は廃止しかあり得ないので話し合いしてくれるだけマシではある
    それすら無碍にするんなら黙って廃止しかないわ


    243としあき2023/11/13(月) 15:43:35ID:1156769999
    JR西日本が出してる数字見るかぎりではバス一台で収まる乗車人員なので


    261としあき2023/11/13(月) 15:52:47ID:1156771809
    なんとかバスに移行できても今度は道路が維持できなくなりそうではある


    264としあき2023/11/13(月) 15:57:03ID:1156772596
    すまないが高速道路のない閑散区間もあるんだ…


    268としあき2023/11/13(月) 16:06:49ID:1156774434
    国道も維持できないなら鉄道なんて尚更無理では


    23としあき2023/11/13(月) 13:47:08ID:1156746995
    とりあえず乗ってきた


    引用元無念
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    16コメント
    1. 1 まとめさん

      鉄道廃線でバスに代替しても、それすら数年で廃止になるんよね
      1運行につき数人しか乗らないのにバス料金で営業とか無理に決まってる
      だからといってタクシー並みの料金とったら、ならマイカーかタクシーが便利でいいわとなる
      過疎地に住んでる連中は近隣の都市にとっとと引っ越せ

    2. 2 まとめさん

      鉄ヲタは車で来るからカネにもならんし周りに迷惑かけるし廃線もだったらええわだし左翼多いし
      存在価値がない

    3. 3 まとめさん

      JRを統合して赤字路線は東海道新幹線の利益で補填
      東海だけがドル箱持ってるのがおかしい

    4. 4 まとめさん

      周辺住民は普段は車で移動してるのに
      廃線って話になると「いや、それは困る」とか言い出すんだよなあ

    5. 5 まとめさん

      ※4
      廃線になって困るのは普段使ってる人だけじゃないのよ
      普段は子供の通学や老人の通院に使ってて、廃線になると家族が車で送迎しなきゃいけなくなったりして困るんだよ

    6. 6 まとめさん

      >>5
      じゃあ引っ越せや
      そのために赤字垂れ流し巡り巡って他の路線にまで迷惑かけるとか図々しいってレベルじゃないわ

    7. 7 まとめさん

      そもそも気楽に乗れるダイヤじゃないんだわ
      とくに備中神代~備後落合
      去年の今頃芸備線全線乗って来たけどとにかく便が少ない
      川横の崖沿いうねうね走るんで徐行頻繁

    8. 8 まとめさん

      芸備ハイツ定期

    9. 9 まとめさん

      結婚式とか飲み会で貸しきりとかすればええ。
      なんなら夜は車中泊で貸し出せばええ。

    10. 10 まとめさん

      わい芸備線ユーザー
      こいつが廃線になったら盆正月にどうやって実家に帰れと言うのか
      まぁバスがあるからいいや

    11. 11 まとめさん

      うちの地元も田舎でバスも何年か前に廃線になったけど、コミュニティバスの範囲を少し広げてくれたからお年寄りも困ってないな
      赤字路線を無理に存続させるより代わりになる形を考えた方がいいと思う
      今後はライドシェアとかって形もあるだろうし

    12. 12 まとめさん

      25000のところはバスでも無理と思う
      その区間を行き来してるやつがほぼ皆無な状態っぽい
      稀に鉄オタが乗りに来るぐらいで日常的な通勤通学ではほとんど利用なさそう

    13. 13 まとめさん

      話し合いも何も、分割民営化の時に、廃線にしないと約束したときいたぜ

    14. 14 まとめさん

      乗る!

    15. 15 まとめさん

      その価値なし
      鉄ヲタですらそう言い切っている
      今乗ってるのはいわゆる葬式鉄

    16. 16 まとめさん

      広島~三次は残すだろ

    つかいかた
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