民営化←これ何があかんのや？

そもそもマトモにやったら儲からないから公共事業でやっているのであって

利益を重視しすぎる

民営化される公務員が怒ってるだけ

水道とか地域独占企業を民営化すると利益求めて毎年値上げして、ceoのボーナスになるから
ソースはアメリカ

道路通る度に通行料取られるとか嫌やろ

水道なんてライバルいなきゃ、水道管壊れても再三取れないから直しませんが通用する
泥水でも出るからええやん

インフラ系は1社にやらせないと非効率やしその一社が民間やとやりたい放題出来てしまうからな

民営化したらインフラ会社がインフラ続けなくてもええんやで
全部売り払って別の事業に資産割り振ってもええ

国営なら赤字でも公平性を重視する必要あるから地域価格とかできんのちゃう？

好き放題値上げした後に逃げられてなぜか税金で補填するから

>>1
事業の中には営利目的で行う事が不適切な領域があるんやで
それで公営にして価格統制しとる領域（特にインフラ）がある
この手法は社会主義やが、多くの国で採用されとる
そういう点で現代の経済体制は資本主義と社会主義の合金とも呼ばれる
専門用語では混合経済とも言う

JRが国鉄なら、赤字路線の廃止とか出来なかったとかそういう

>>32
現代の資本主義体制は利潤の徹底した追及になっていて遊び（余裕）の部分がないから
何らかのクライシスが起こったらあっさりと人類が滅亡するかも知れなんて指摘もあるらしいな
鉄道網に関しては正にその手の話や

赤字の垂れ流しは悪やない
使われたカネは消えてなくなるわけではなく必ず誰かの所得を増やしとるからな

電気・通信・水道・郵送・ガス

ここらはインフラだから国家の安定として考えなくちゃいけないジャンルなんよね・・・

儲からないから公営事業でやってるのに民営化したら当然黒字目指すために利用料金が高くなって利用する人の負担になるねんな

なぜソ連が崩壊したかよく考えよう

>>64
民営化が間違いやったと証明されたのは、そのソ連崩壊後の話やでｗ
結局、ソ連が崩壊した事で、国営、公営が全否定されて、民営が神格化されたわけやが
それに沿って社会主義色を排してどんどん民営化したら、逆に社会がぶっ壊れたんや

JRもNTTも郵便も民営化してなかったらまだ自民党vs社会党の二大勢力図だったかな？

>>80
国鉄民営化の主眼は社会党潰しだからね
ただし海外を見ると、民営化やりまくって、公的なものを縮小させまくった結果
逆に格差が際限なく開いて治安も悪くなり、社会主義勢力が台頭して逆に社会主義政権ができたりしているから
最終的には逆の結果を招くんじゃないかと思う